BMW R1200GS Adventure vm. 2010

Ostin 22.3.2019 kolmannen  BMW-moottoripyöräni, tällä kertaa BMW R1200GS Adventure -pyörän vuosimallia 2010. Edellisen pyöräni myin yksityishenkilölle Kuopion seudulle, toivottavasti se saa huolenpitoa ja kilometrejä osakseen.

R1200GS Adventure

Edellisellä pyörällä tuli ajettua yli 7 vuotta ja reilut 48 tkm, joten olihan siinä jo yhdelle pyörällä käyttöä. Uudempaa teki mieli ja edelleen sellaista, jolla hiekkatiet eivät tunnu rangaistukselta ja toisaalta pidemmillekin etapeille sopivaa. Pitkään mietin vaihtoehtoja ja päällimmäisinä vaihtoehtoina olivat Yamaha Tracer 900 GT, Triumph Tiger Explorer 1200 ja BMW R1200GS (Adventure). Lopulta tasaväkisiksi vaihtoehdoiksi jäivät Triumph ja BMW, joista sitten vain sattui tämä BMW löytymään ensimmäisenä. Vähän tylsä valintahan tämä oli, kun kyseessä on jo kolmas BMW putkeen ja yksi Euroopan myyydyimmistä pyöristä. Ensimmäisellä kaverin kanssa ajelulla pyörä sai kaipaamansa lempinimen eli “Mörkö”. Myöhemmin kaverin tytär nimitti tätä “sellaiseksi monsteripyöräksi”.

Pyörässä on oikeastaan paria varustetta lukuunottamatta kaikki mahdolliset tehtaan herkut:

  • ESA sähkösäätöinen alusta
  • Rengaspaineiden valvonta
  • Luistonesto
  • LED-vilkut
  • Lisävalot
  • ABS-jarrut
  • Kahvanlämmittimet
  • Kromattu putkisto
  • 3 alumiinilaukkua
  • BMW Motorrad Navigator IV

Lisäksi pyörään on asennettu joitain lisävarusteita:

  • Remus Hexacone Titanium äänenvaimennin
  • Kaasuläpän asentoanturin suoja
  • Ruiskusuuttimien suojat
  • Hiilikuituinen (tai sitä jäljittelevä) takapyörän huggeri
  • Pyramid etulokasuojan jatke (hankittu, ei vielä asennettu)

Kuten edellinenkin pyöräni, tämä on tuotu Saksasta Suomeen ja vain alle 10 tkm ajettuna sekä vajaan vuoden ikäisenä. Pitkin talvea 2018-2019 etsin sopivaa yksilöä, mutta ne parhaimmat katosivat nopeasti myynnistä. Kun tämä yksilö tuli myyntiin 8.2.2019, niin soitin heti myyjälle ja tiedustelin oleelliset seikat. Pienen mietintätuokion jälkeen sovimme pyörää näkemättä kaupat ja maksoin varausmaksun. Oli kuulemma ollut todella paljon kiinnostuneita tästäkin yksilöstä ja moni oli jälkikäteen harmitellut ettei ehtinyt ajoissa tehdä kauppoja. Maaliskuun lopulla päätin, viileästä ja kosteasta kelistä huolimatta, hakea pyörän kotiin Raisiosta. Liikkeessä minua odotti pyörä, jonka kunto oli käytännössä virheetön, kilometrit eivät näkyneet siinä juuri lainkaan. Ilokseni renkaat olivat lähes uudenveroiset ja tankkikin oli täynnä. Saatoin hyvillä mielin lähteä kotia kohti pyörän sarvissa. Olipahan muuten aika kylmä kotimatka noin 4 asteen lämmöissä.

Tarinaa pyörämallista löytyy netti pullollaan, mutta tässä pari linkkia: Motorcycle News ja Total Motorcycle.

BMW R1200GS Adventure -10 huoltokirja
2010
0 km 9.2.2010 Pyörän valmistuspäivä, BMW Motorrad, Berlin.
0 km 11.3.2010 Pyörän luovutus ensimmäiselle omistajalle, BMW Niederlassung, München.
896 km 14.4.2010 1000 km ensihuolto, BMW Motorrad Zentrum, München.
2011
??? km 15.2.2011 Pyörä siirtyy suomalaiseen omistukseen.
11036 km 28.9.2011 10000 km huolto, Motomarket, Kaarina
2013
15180 km 6.6.2013 Vuosihuolto, Salon Mopo ja Pyörä O. Reiman
2014
19595 km 21.7.2014 20000 km huolto, TK-Biketeam Oy, Raisio
2015
21362 km 27.4.2015 Vuosihuolto, TK-Biketeam Oy, Raisio
2016
28688 km 26.4.2016 Vuosihuolto, TK-Biketeam Oy, Raisio
~30000 km ?.6.2016 Takajousen (iskarin?) vaihto, Bergmann & Söhne GmbH – Suzuki & BMW Motorrad, Neumünster
2017
36081 km 24.4.2017 30000 km huolto, TK-Biketeam Oy, Raisio
~40000 km 14.7.2017 Kardaanikumi vaihdettu, TK-Biketeam Oy, Raisio
2018
43414 km 14.5.2018 40000 km huolto + jarrunesteet, TK-Biketeam Oy, Raisio
2019
48623 km 8.2.2019 Pyörä rekisteröity Manner-Suomeen Ahvenanmaalta (rekisteritunnus ÅLA 760)
48623 km 22.3.2019 Pyörä siirtyi omistukseeni ns. täydellisen huoltokirjan kera, myyjänä TK-Biketeam Oy, Raisio. Takaisinkutsut on hoidettu.
48623 km 23.3.2019 Ajokausi avattu 157 km siirtymällä Raision Biketeamistä kotiin Espooseen. Lämpötila oli matkan aikana 3,5 – 4,5 astetta ja osan matkasta satoi.
48850 km 26.3.2019 BMW Motorrad Navigator IV:hen elinikäiset karttapäivitykset
49000 km 6.4.2019 BMW alkuperäiset sisäkassit hankittu sivulaukkuihin
50107 km 22.6.2019 50000 km huolto eli öljynvaihto (Motul 4100 Power 15W-50 ja BMW öljynsuodatin), venttiilien tarkistus/säätö tehtävä vielä erikseen
54465 km 13.10.2019 Ajokausi päättyi 5842 km jälkeen.
2020
54465 km 25.3.2020 Ajokausi avattu vajaan parin tunnin ajolenkillä +11 asteen kelissä.
54465 km 8.4.2020 SW-Motech Evo GS Quick-Lock -tankkilaukku, karttatasku ja pyörään sopiva Quick-Lock kiinnike asennettu
57823 km 30.6.2020 Takajarrupalat uusittu, TRW Lucas MCB707SH
57823 km 2.7.2020 Uudet renkaat, Michelin Anakee Adventure, (kulutuspinta etu 7 mm ja taka 7 mm)
57823 km 2.7.2020 Ilmansuodatin vaihdettu

Seuraava huolto: 60000 km huolto (sis. jarrunesteet, vaihdelaatikon öljyt, perän öljyt, sytytystulpat, ilmansuodatin, venttiiliensäätö)

Erilaisia ajatuksia pyörään liittyen: