Ostin 22.3.2019 kolmannen BMW-moottoripyöräni, tällä kertaa BMW R1200GS Adventure -pyörän vuosimallia 2010. Edellisen pyöräni myin yksityishenkilölle Kuopion seudulle, toivottavasti se saa huolenpitoa ja kilometrejä osakseen.
Edellisellä pyörällä tuli ajettua yli 7 vuotta ja reilut 48 tkm, joten olihan siinä jo yhdelle pyörällä käyttöä. Uudempaa teki mieli ja edelleen sellaista, jolla hiekkatiet eivät tunnu rangaistukselta ja toisaalta pidemmillekin etapeille sopivaa. Pitkään mietin vaihtoehtoja ja päällimmäisinä vaihtoehtoina olivat Yamaha Tracer 900 GT, Triumph Tiger Explorer 1200 ja BMW R1200GS (Adventure). Lopulta tasaväkisiksi vaihtoehdoiksi jäivät Triumph ja BMW, joista sitten vain sattui tämä BMW löytymään ensimmäisenä. Vähän tylsä valintahan tämä oli, kun kyseessä on jo kolmas BMW putkeen ja yksi Euroopan myyydyimmistä pyöristä. Ensimmäisellä kaverin kanssa ajelulla pyörä sai kaipaamansa lempinimen eli ”Mörkö”. Myöhemmin kaverin tytär nimitti tätä ”sellaiseksi monsteripyöräksi”.
Pyörässä on oikeastaan paria varustetta lukuunottamatta kaikki mahdolliset tehtaan herkut:
- ESA sähkösäätöinen alusta
- Rengaspaineiden valvonta
- Luistonesto
- LED-vilkut
- Lisävalot
- ABS-jarrut
- Kahvanlämmittimet
- Kromattu putkisto
- 3 alumiinilaukkua
- BMW Motorrad Navigator IV
Lisäksi pyörään on asennettu joitain lisävarusteita:
- Remus Hexacone Titanium äänenvaimennin
- Kaasuläpän asentoanturin suoja
- Ruiskusuuttimien suojat
- Hiilikuituinen (tai sitä jäljittelevä) takapyörän huggeri
- Pyramid etulokasuojan jatke (hankittu, ei vielä asennettu)
Kuten edellinenkin pyöräni, tämä on tuotu Saksasta Suomeen ja vain alle 10 tkm ajettuna sekä vajaan vuoden ikäisenä. Pitkin talvea 2018-2019 etsin sopivaa yksilöä, mutta ne parhaimmat katosivat nopeasti myynnistä. Kun tämä yksilö tuli myyntiin 8.2.2019, niin soitin heti myyjälle ja tiedustelin oleelliset seikat. Pienen mietintätuokion jälkeen sovimme pyörää näkemättä kaupat ja maksoin varausmaksun. Oli kuulemma ollut todella paljon kiinnostuneita tästäkin yksilöstä ja moni oli jälkikäteen harmitellut ettei ehtinyt ajoissa tehdä kauppoja. Maaliskuun lopulla päätin, viileästä ja kosteasta kelistä huolimatta, hakea pyörän kotiin Raisiosta. Liikkeessä minua odotti pyörä, jonka kunto oli käytännössä virheetön, kilometrit eivät näkyneet siinä juuri lainkaan. Ilokseni renkaat olivat lähes uudenveroiset ja tankkikin oli täynnä. Saatoin hyvillä mielin lähteä kotia kohti pyörän sarvissa. Olipahan muuten aika kylmä kotimatka noin 4 asteen lämmöissä.
Tarinaa pyörämallista löytyy netti pullollaan, mutta tässä pari linkkia: Motorcycle News ja Total Motorcycle.
2010 | ||
0 km | 9.2.2010 | Pyörän valmistuspäivä, BMW Motorrad, Berlin. |
0 km | 11.3.2010 | Pyörän luovutus ensimmäiselle omistajalle, BMW Niederlassung, München. |
896 km | 14.4.2010 | 1000 km ensihuolto, BMW Motorrad Zentrum, München. |
2011 | ||
??? km | 15.2.2011 | Pyörä siirtyy suomalaiseen omistukseen. |
11036 km | 28.9.2011 | 10000 km huolto, Motomarket, Kaarina |
2013 | ||
15180 km | 6.6.2013 | Vuosihuolto, Salon Mopo ja Pyörä O. Reiman |
2014 | ||
19595 km | 21.7.2014 | 20000 km huolto, TK-Biketeam Oy, Raisio |
2015 | ||
21362 km | 27.4.2015 | Vuosihuolto, TK-Biketeam Oy, Raisio |
2016 | ||
28688 km | 26.4.2016 | Vuosihuolto, TK-Biketeam Oy, Raisio |
~30000 km | ?.6.2016 | Takajousen (iskarin?) vaihto, Bergmann & Söhne GmbH – Suzuki & BMW Motorrad, Neumünster |
2017 | ||
36081 km | 24.4.2017 | 30000 km huolto, TK-Biketeam Oy, Raisio |
~40000 km | 14.7.2017 | Kardaanikumi vaihdettu, TK-Biketeam Oy, Raisio |
2018 | ||
43414 km | 14.5.2018 | 40000 km huolto + jarrunesteet, TK-Biketeam Oy, Raisio |
2019 | ||
48623 km | 8.2.2019 | Pyörä rekisteröity Manner-Suomeen Ahvenanmaalta (rekisteritunnus ÅLA 760) |
48623 km | 22.3.2019 | Pyörä siirtyi omistukseeni ns. täydellisen huoltokirjan kera, myyjänä TK-Biketeam Oy, Raisio. Takaisinkutsut on hoidettu. |
48623 km | 23.3.2019 | Ajokausi avattu 157 km siirtymällä Raision Biketeamistä kotiin Espooseen. Lämpötila oli matkan aikana 3,5 – 4,5 astetta ja osan matkasta satoi. Ajotaukoa oli peräti 188 päivää pyörän vaihdosta johtuen. |
48850 km | 26.3.2019 | BMW Motorrad Navigator IV:hen elinikäiset karttapäivitykset |
49000 km | 6.4.2019 | BMW alkuperäiset sisäkassit hankittu sivulaukkuihin |
50107 km | 22.6.2019 | 50000 km huolto eli öljynvaihto (Motul 4100 Power 15W-50 ja BMW öljynsuodatin), venttiilien tarkistus/säätö tehtävä vielä erikseen |
54465 km | 13.10.2019 | Ajokausi päättyi 5842 km jälkeen. |
2020 | ||
54465 km | 25.3.2020 | Ajokausi avattu vajaan parin tunnin ajolenkillä +11 asteen kelissä. Ajotauon pituus 164 päivää. |
54465 km | 8.4.2020 | SW-Motech Evo GS Quick-Lock -tankkilaukku, karttatasku ja pyörään sopiva Quick-Lock kiinnike asennettu |
57823 km | 30.6.2020 | Takajarrupalat uusittu, TRW Lucas MCB707SH |
57823 km | 2.7.2020 | Uudet renkaat, Michelin Anakee Adventure, (kulutuspinta etu 7 mm ja taka 7 mm) |
57823 km | 2.7.2020 | Ilmansuodatin vaihdettu |
59651 km | 30.10.2020 | Ajokausi päättyi 5186 km jälkeen. |
2021 | ||
59651 km | 26.3.2021 | Ajokausi avattu 147 päivän ajotauon jälkeen 25 km lenkillä Espoossa ja Helsingissä, lämpötila noin +6 astetta. |
59676 km | 28.3.2021 | 60000 km huolto: moottoriöljyt (Motul 4100 Power 15W-50) ja öljynsuodatin, perän öljyt (Red Line Heavy Shockproof), sytytystulpat (NGK MAR8B-JDS), venttiilien välyksen tarkistus (pako V:0.30/O:0.35, imu V:0.15/O:0.15), jarrunesteiden vaihto ja jarrupalojen tarkistus |
65949 km | 30.10.2021 | Ajokausi päättyi 6298 km ja yhden opetuslupa oppilaan kouluttamisen jälkeen. |
2022 | ||
65949 km | 4.3.2022 | Uusi akku Motobatt MBYZ16HD, 4 Ah vakiota isompi ja suurempi käynnistysvirta. |
65949 km | 17.4.2022 | Ajokauden avaus Ronin kanssa, 169 päivän ajotauon jälkeen. Kevään tulo oli tänä vuonna todella myöhäinen. |
66260 km | 13.5.2022 | Uudet Michelin Anakee Adventure -renkaat alle ennen pitkää reissua, vanhoilla ajettu 8437 km ja pintaa yllättävän paljon jäljellä |
71130 km | 18.6.2022 | Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto, Motul 5100 15W-50 4T, venttiilien välysten tarkistus ja ruiskurunkojen synkkaus |
72058 km | xx.10.2022 | Ajokauden päätös 6109 km jälkeen. |
Seuraava huolto: 80000 km huolto (venttiilit, kaikki öljyt, kiilahihna, tulpat, ilmansuodatin, jarrunesteet, ruiskujen synkkaus)
Erilaisia ajatuksia pyörään liittyen:
- Huoltomuistin nollaamiseen hankittu kännykkään MotoScan-sovellus sekä , adapterikaapeli ja OBD-laite. Maksoi yhteensä vain alle puolet GS-911 laitteen hinnasta.