BMW F650 GS Dakar

BMW F650GS Dakar -06rotax_inside
Ostin 6.8.2009 BMW F650GS Dakarin vuosimallia 2006.

Pyörä on luonteeltaan lähempänä ensimmäistä pyörääni Honda Dominatoria, kuin edellistä Yamaha TT600R:ää. Kokemus on osoittanut, että minun käytössäni kompromissi kannattaa tehdä mieluummin maastokelpoisuuden puolelle kuin matkustusmukavuuden puolelle. Kuitenkin pyörän maastokelpoisuus on jo vakiokuntoisenakin parempi kuin Dominatorissa, saatikaan sitten jos taakse vaihtaisi ?É‚Äìhlinsin iskarin ja eteen progressiiviset etujouset (puhumattakaan Touratechin myymästä WP-etuhaarukasta).

Tekniikaltaan pyörä on huomattavasti aiempia pyöriäni modernimpi, siitä löytyy mm. nestejäähdytys, kaksi nokka-akselia, polttoaineen suihkutus ja ABS jarrut. Lisävarusteena siinä Leo Vince SBK -äänenvaimennin, jota myöten katalysaattori on poistettu. Alkuperäinenkin putkisto tosin sisältyi kauppaan. Putken vaihdon yhteydessä on pyörään vaihdettu vapaammin virtaava pestävä ilmansuodatin ja avarrettu ilmanottoa “snorkkeliin” kaksi reikää tekemällä.

Koeajoraportti englanniksi löytyy täältä. Teknisiä tietoja ja historiaa taas löytyy Wikipediasta.

BMW F650GS Dakar -06 huoltokirja
2008
???? km ?.?.2008 Akku vaihdettu edellisen omistajan toimesta
2009
5286 km 6.8.2009 Pyörä siirtyi omistukseeni ns. täydellisen huoltokirjan kera
???? km 15.8.2009 GPS-teline asennettu, öljyt ja jarrupalat tarkistettu
???? km 21.8.2009 Hankittu GPS:ää varten tupakansytytinlaturi
???? km 26.8.2009 BMW tankkilaukku asennettu (GPS-teline irrotettu, koska ei enää mahdu paikalleen)
6557 km 31.8.2009 Holan-merkkiset kaatumaraudat asennettu
6638 km 1.9.2009 Eteen (90/90-21) ja taakse (130/90/17) laitettu Pirelli MT21 nappulakumit
7061 km 9.9.2009 Neopreenisuojat asennettu etuhaarukan liukuputkiin
7061 km 9.9.2009 Etuhaarukan välituki vaihdettu neopreenisuojien kanssa paremmin sopivaan
7061 km 9.9.2009 GPS-teline asennettu uudestaan, siten ettei osu tankkilaukkuun
???? km x.9.2009 Uusittu kytkinkahva
8246 km 1.12.2009 Ajokausi 2009 päättyi, yhteensä 2960 km
8246 km 1.12.2009 10000 km huolto (Biketeam, Vantaa): jarrunesteet, jäähdytinnesteet ja öljyt vaihdettu
2010
8246 km 30.3.2010 Ajokausi 2010 alkoi 119 päivän talvitauon jälkeen
8??? km 25.4.2010 Joustavalla varrella olevat Touratech-vilkut vaihdettu alkuperäisten tilalle
8??? km 25.4.2010 Asennettu Touratechin rosterista tehty takajarrusylinterin suojus
8813 km 11.5.2010 Uudet jalkatapit asennettu
8898 km 16.5.2010 15-piikkinen JT-eturatas (JTF 402.15) asennettu. Tämä muuttaa välitystä paremmaksi hitaaseen ajoon. Alkuperäinen eturatas on 16 piikkinen.
9679 km 7.6.2010 Ricor Intiminator -inertiaventtiilien asennus etuhaarukkaan ja keulaöljyjen vaihto (Motorex Racing Fork Oil 5W). Etuputkiin samalla vaihdettu Ricorien verran lyhyemmät holkit, jotta joustomatka ei lyhene muutoksessa. Lisätietoja
10868 km 29.6.2010 Eteen (C-21, 90/90-21) ja taakse (C-02, 130/80-17) laitettu Mitas nappulakumit. Pirelli MT21:t kestivät 4230 km.
10900 km 2.7.2010 Työkaluputki asennettu (linkki 1, linkki 2)
10950 km 6.7.2010 K&N ilmanpuhdistin putsattu ja öljytty
11??? km 11.7.2010 Joustavalla varrella olevat Touratech-vilkut katkesivat takana omasta painostaan ja tilalle takaisin alkuperäiset vilkut
13??? km xx.8.2010 Vaihdettu takaisin 16-piikkinen eturatas. Vauhdit kasvoi maastoajokoulutuksen ansiosta sen verran, että enää ei stumppaile isommallakaan rattaalla maastossa.
15256 km 23.11.2010 Ajokausi 2010 päättyi, yhteensä 7010 km
2011
15256 km 12.3.2011 SW-Motech keskijalka asennettu
15256 km 19.3.2011 Givi SR685 takalaukkuteline asennettu
15256 km 20.3.2011 Ajokausi 2011 alkoi 117 päivän talvitauon jälkeen
15300 km 1.4.2011 Kappa K40 takalaukku hankittu
15900 km 14.5.2011 Eteen Tourance, joka pyörässä oli ostohetkellä. Mitas C-21 kesti noin 4500 km.
15950 km 16.5.2011 Taakse Tourance, joka pyörässä oli ostohetkellä. Mitas C-02 kesti noin 4500 km.
16050 km 22.5.2011 Tupakansytytinpistoke asennettu kojelautaan.
16150 km 25.5.2011 Alumiinista tehty takalokarin jatke asennettu (malli imitoitu Touratechiltä)
16199 km 26.5.2011 Öljyt ja öljynsuodatin vaihdettu. Jarrupalat tarkistettu edestä ja takaa.
20059 km 29.6.2011 Ketjut (DID 520 VM) ja rattaat (Sunstar) uusittu.
20600 km 11.7.2011 20000 km määräaikaishuolto, R.M. Heino, Espoo.
20680 km 11.7.2011 Pyörä siirtyi uudelle omistajalle yhteensä 15394 km jälkeen. Kaudella 2011 kertyi 5424 km.

Ajatuksia pyörän parantamiseksi tai varustelemiseksi, jotka ei koskaan toteutuneet:

  • Sivulaukut
  • Parempi pohjapanssari
  • 18″ takavanne
  • etulampun kivisuoja

3 vastausta artikkeliin ”BMW F650 GS Dakar

  1. Päivitysilmoitus: BMW F650GS Dakarin alustan parantaminen | Takapiha

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *

82 − = 79