Dominator myyty
Posted on September 30th, 2008
Myin Honda Dominator NX650 moottoripyöräni pois tänään 30.9.2008, reilun 4700 km jälkeen, uuden pyörän tieltä. Tämän hetken käsitys on, että tilalle on tulossa uudempi ja paremmalla alustalla varustettu kurapyörä. Eniten mieltä kutkuttaa parhaillaan kuvan kaltainen Yamaha TT 600R. Toki myös KTM 640 Adventure, Honda XR600R ja Honda XR650L vaikuttavat mielenkiintoisilta vaihtoehdoilta. Niin ja ei pidä unohtaa Suzuki DR-Z 400S:ää.
Tags: Dominator, moottoripyörä, NX650
Filed under Moottoripyöräily | No Comments »
Matkaenduroajelu 14.9.2008
Posted on September 20th, 2008
Nyt on sitten nappulakumit testattu hieman pidemmän reissun merkeissä. Järjestin kimppa-ajelun Moottoripyörä.orgin porukoille tarkoituksena tutustua niin pienempiin kuin suurempiinkin sorateihin Uudenmaan ja Varsinais-Suomen alueella. Tarkempi reitti löytyy Google Mapsista.
Vaikka itse kehunkin, niin aivan loistavan reissun saimme aikaiseksi. Olin ensimmäistä kertaa letkan ensimmäisenä ja etukäteen jännitti aika reilusti. Porukka näytti kuitenkin tulevan perässä ja hymyt olivat tauoilla leveät. Eikä tunnelmaa varmasti laskenut lounaaksi tarjolla ollut hirvikeitto Riston ja Eijan vieraana Kettulassa.
Ryhmän koko tällä reissulla oli 9 henkeä ja juurikaan isommalla porukalla homma ei enää toimisi joustavasti pienillä teillä. Ryhmän sisällä oli myös kohtuullisen suuria eroja soratiellä ajamisessa tarvittavissa taidoissa, joten letkan etupäässä sai välillä odotella peräpään saapumista. Olisi ehkä ollut järkevämpää jakaa porukka kahteen ryhmään joillakin pätkillä, mutta kivasti se meni näinkin.
Minulla meni navigaattorina toimiva Nokian N810 Internet Tablet epäkuntoon ennen reissun puoliväliä akun hyydyttyä viileässä syyssäässä, joten suunnistamisen kanssa meinasi tulla hieman haasteita oudommille teille siirryttäessä. Onneksi joukossa oli mukana Kari, jolla oli reitti omassa navigaattorissaan, joten vaihdomme vetomiestä loppureissun ajaksi.
Pari kommellusta sattui matkalla, mutta onneksi mitään vakavampaa ei sattunut vaan suurin vahinko taisi olla Karin kolhuja saanut nilkka. Toki pari pyllähdystä saatiin isoilla soranorsuilla lentohiekkakuopalla, mutta niistä selvittiin vain kolhiintuneilla itsetunnoilla. Koko reissun saatiin kuitekin kaikki pyörät pidettyä tiellä vähintäänkin yhden renkaan osalta.
Oli mielenkiintoista huomata, kuinka erilaisilla pyörillä sitä ihmiset näille reissuille osallistuvat. Kalustoa oli 170 kg Dominatorista isoihin R1200GS-bemareihin ja 1000-kuutioisiin V-Stromeihin ja vielä erikoisuutena mukana oli reilusti modifioitu CBR600F. Väittäisin, että aika monella muulla olisi jäänyt cebari viemättä samalla tahdilla kinttupoluilla kuin mitä Miihkali pyöräänsä käskytti ja vieläpä katukumeilla. Tulipahan todistettua ettei soranorsuus ole kalustokysymys vaan asennekysymys.
Loppujen lopuksi kimppa-ajelun kestoksi tuli noin 8 tuntia ja 250 kilometriä. Siihen sitten lisäksi kunkin osalta siirtymä kotoa Lohjanharjun juurelle 1-tien varteen. Omalta osaltani suurin ahaa-elämys oli se, että letkan etummaisena onkin itse asiassa kaikkein hauskin päästellä, kun ei tarvitse ajaa edellä ajavan henkilön rytmissä vaan ihan omaan tahtiin. Toki joillain pätkillä oli tarpeen hieman jarrutella, että raskaammat pyörät pysyivät perässä. Navigaattorin osalta pitää kyllä miettiä vaihtoehtoja ensi kaudelle, koska letkan veto on oudoissa paikoissa aika mahdotonta ilman sitä.
Tags: Dominator, moottoripyörä, N810, Nokia, NX650
Filed under Moottoripyöräily | No Comments »
Nappulakumit Dominatoriin
Posted on September 12th, 2008
Asennutin Kumiveikolla eilen Dominatoriin Continental TKC80 nappulakumit valmistautuessani viikonlopun Soranorsu III-ajeluun. Kävin pikaisesti kokeilemassa uusia renkaita metsäpolulla ja hiekkateillä matkalla Veikkolasta kotiin. Olin positiivisesti yllättynyt kuinka paljon paremmaksi ajettavuus uusilla renkailla tuli. Kiihtyvyys hiekalla parani paljon, mutta vielä suurempi ero oli pyörän hallittavuudesta kaarteissa. Vaikka perä lähtikin sivulle reilummalla kaasun käytöllä, niin kontrolli säilyi koko ajan toisin kuin Touranceilla.
Tags: Dominator, moottoripyörä, NX650
Filed under Moottoripyöräily | No Comments »
N810 asennus Dominatoriin
Posted on August 31st, 2008
Olen nyt muutaman kerran käyttänyt Nokian N810:aa navigaattorina moottoripyöräillessä. Aiemmin se on ollut sijoitettuna tankkilaukkuun/karttataskuun, mutta sieltä sitä on ollut kovin vaikea katsella ajaessa. Päätin kokeilla miten onnistuisin ilman rahallisia panostuksia saamaan N810:n mukana tulleen autotelineen kiinnitettyä pyörään.
Ensimmäiseksi mietin autotelineen kiinnittämistä ruuveilla mittariston yläpuolelle, mutta en kuitenkaan löytänyt hyvää paikkaa ja toisaalta halusin välttää muovien turhaa rei’ittämistä. Seuraavaksi aloin miettiä tankoon tehtävää kiinnistystä ja intensiivisen varaston penkomisen jälkeen löysinkin kasan osia, joista uskoin saavani kiinnityksen aikaiseksi. Lopulta kiinnitykseen tuli käytettyä osia mm. polkupyörän turvaistuimen kiinnityksistä ja tokihan myös nippusiteillekin löytyi käyttöä. Oheisista kuvista voi ihailla tulosta.
Kävin sitten asennuksen jälkeen pienellä koeajolenkillä ja hyvin näytti teline toimivan niin hiekalla kuin moottoritielläkin. Pitää seurata miten kestävyys riittää kun lähdetään ajamaan epätasaisella alustalla kovaa. Ehkä pitää vielä vaihtaa muoveja metalliksi, mutta katsotaan sitä sitten. Vielä pitää miettiä, että miten ihmeessä sitä saisi laitteen suojattua vedeltä ja erityisesti sorateillä pölyltä. Kokeilin jo Minigrip-pussia, mutta ainakaan tällä erää tulos ei ollut tyydyttävä. Ideoita?
Tags: Dominator, moottoripyörä, N810, Nokia, NX650
Filed under Moottoripyöräily, Tietotekniikka | No Comments »
Uusi takakumi Dominatoriin
Posted on July 23rd, 2008
Sain viimeinkin Saksasta Reifenversand-nettikaupasta tilaamani uudet renkaat kotiin. Soitin samantien Kumiveikkoon Markolle ja tiedustelin mahdollisuutta saada uusi takakumi paikalleen odottaessa. Kuinka ollakaan Markolta löytyi aikaa ja suuntasin irroitetun takarenkaan ja uuden kumin kanssa Veikkolaan. Ei ollut ihan helpoimmasta päästä vaihtaa jäykkärunkoista kumia Dominatorin matalalle vanteelle, olisi kuulemma samassa ajassa vaihtanut kolme-neljä sporttipyörän kumia. Kaikesta huolimatta homma sujui mallikkaasti ja kumi vaihtui sovittuun hintaan vanteelle. Ja saan kuulemma tuoda toistekin vaihtoon, vaikka olikin hieman hankala keikka. Markon hinnoilla ei paljon kannata hankkia työkaluja ja liata käsiään rengastöissä, vanteelta vanteelle omalla kumilla hinta oli 12 euroa.
Nyt siis on alla uusi Metzeler Tourance, joka tuli korvaamaan loppuunajettua Bridgestone TW48 rengasta. Kuvio on Tourancessa ehkä hieman katumaisempi, joten pikiteiden ulkopuolella ei edelleenkään ole odotettavissa henkeä salpaavaa pitoa. Vajaan 70 kilometrin koeajolenkin jälkeen fiilikset ovat kuitenkin positiiviset, aiemman kumin uraherkkyydestä ei ole tietoakaan. Ei yhtään kaduta, että varastossa odottaa toinen samanmoinen kumi ja eteenkin uusi Tourance. Edessähän pyörässä olikin jo ostohetkellä vähän ajettu Tourance.
Tags: Dominator, moottoripyörä, NX650
Filed under Moottoripyöräily | No Comments »
Saariston rengastie
Posted on July 15th, 2008
Kuten tuossa jo aiemmin olikin suunnitelmissa, niin kävin kiertämässä Saariston Rengastien heinäkuun ensimmäinen päivä Dominatorin kanssa. Lähdin kotoa Espoosta aamulla puolikahdeksan aikaan ja otin suunnan kohti Kustavia ja Aurora-maantielauttaa. Ensimmäinen pysähdys oli Nummi-Pusulan kunnassa Koisjärven Ysi5-kylmäasemalla ja sen yhteydessä olevalla Suvin tupa -nimisellä kahviolla. Oli aika tankata ensimmäisen kerran kuljettaja ja kulkuneuvo. Pyörän vielä ollessa kohtuullisen tuntematon niin kulutuksen osalta kuin muutenkin ja ilman tietoa huoltoasemien väleistä saaristossa, päätin varautua tankkaamalla myös 5 litran varakanisteriin polttoainetta.
Kotoa lähtiessä olin suunnitellut pysähtyväni matkan varrella pankkiautomaatilla hakemassa hieman käteistä rahaa lauttamaksuihin ja muihin mahdollisiin pikkukuluihin. Jostain syystä ajaminen kuitenkin maistui niin kovin, että unohdin tämän suunnitelman ihan kokonaan kunnes huomasin olevani Mietoisissa asti. Pikainen kierros kylällä ja ei pienintäkään havaintoa pankkiautomaatista. Onneksi kylästä kuitenkin löytyi Osuuspankin konttori, josta sain nostettua rahaa suoraa tililtäni. Automaatin löytääkseni olisin joutunut palaamaan aina Raisioon asti. Rahat taskussa suuntasin kohti lauttarantaa, poiketen vielä sitä ennen tankkaamassa pyörän. Saavuin lauttarantaan kymmenen aikoihin ja kun lautan lähtöaika oli vasta yhdeltätoista oli aikaa pohtia maailman asioita meren ääressä istuskellen.
Lautta vei minut ja pyöräni Iniön saareen, jonka läpi ajoin sen enempiä tutustumatta. Ei muuten olisi ollut sen suurempaa kiirettä, mutta halusin varmistaa ehtimiseni Houtskariin vievään lauttaan. Seuraavaa lauttaa olisi nimittäin saanut odotella sitten reilut kaksi tuntia. Juuri lauttojen aikataulujen vuoksi päätin lähteä kiertämään rengastietä pohjoisen kautta, etelän kautta olisi ollut vaikeampi varmistaa ehtiminen harvoin kulkeviin Kustavi-Iniö ja Iniö-Houtskari lauttoihin ilman tolkuttomia odotuksia.
Vaikkei sen suurempaa kiirettä ollutkaan, niin ajelin Houtskarinkin läpi sen enempiä pysähtymättä. Silmiin vain ei sattunut mitään erityisen mielenkiintoista ja tiesin päivästä joka tapauksessa tulevan pitkän, joten ajamisen maistuessa annoin vain mennä. Houtskarista olikin sitten taas hieman pidempi lauttamatka kohti Korppoota. Lauttamatkalle Dominator sai seuraa hieman vanhemmasta ja rouhean näköisestä Hondasta (CX500C).
Korppoosen päästyäni alkoi nälkä kouria vatsassa, joten päätin pysähtyä heti sopivan ruokapaikan vastaan sattuessa. No loppujen lopuksi se ruokapaikka löytyi sitten vasta Nauvon puolelta lyhyen lossimatkan takaa. Nauvon satamasta löytyi mukavan oloinen Pizzeria Najaden rannassa olevasta vanhasta höyrylaivasta. Pizza oli herkullista ja vatsa täyttyi, myös silmänruokaa oli ihan mukavasti tarjolla. Ruokailun jälkeen otin suunnan kohti Paraista ja sitä kautta kohti kotia.
Paimion jälkeen taivas repesi yllättäen ja tie aivan lainehti vedesä, isot pisarat oikein sattuivat ajotakin läpi. Nopeus tipahti samantien ja melkein Saloon asti sain nautiskella sadekelistä, tulipahan varusteet testattua vedenkestävyyden osalta. Matkan viimeinen pysähdys oli Suomusjärvellä Kitulassa, ensin huoltoasemalla pyöran tankkaus ja sitten Ykköspesässäkuskin tankkaus. Sen jälkeen vielä viimeinen veto kotiin pitkin ykköstietä. Kotiin saavuin muutaman minuutin tarkkuudella 12 tuntia lähdön jälkeen, joten pitkä päivä oli takana. Näin jälkikäteen täytyy sanoa, että reissuun olisi kannattanut käyttää ainakin kaksi päivää ja matkaseurakin olisi kyllä kelvannut (lue: otan mielelläni vastaan kutsuja ajoseuraksi).
Olin hankkinut ennen reissua Motoristin GT-tiekartat, joita ilmankin olisin varmaan selvinnyt, mutta kyllä muutamassa kohdin oli ihan mukava pystyä tarkistamaan reittiä hyvältä kartalta. Vaikka mukana oli kännykkä karttaohjelman kera, niin kyllä paperikartalla on vielä sanansa sanottavana monessa tilanteessa. Ehkä selkein etu tulee mahdollisuudesta hahmotella reittiä ja vertailla eri vaihtoehtoja muutenkin kuin nopeuden tai etäisyyden perusteella.
Pyörän ja varusteiden osalta tein muutamia havaintoja tulevaisuutta varten:
* Dominatorin penkki ei ole erityisen miellyttävä näin pitkällä reissulla - pitää selvitellä vaihtoehtoja eli penkin pehmustamista tai Airhawk-tyynyn hankkimista
* Olisi mukavaa jos pyörässä olisi pleksi suojaamassa pahimmalta tuulen paineelta - pitää selvittää löytyisikö sellaista tarvikeosana vai voisiko sellaisen tehdä helposti itse
* Pyörässä pitäisi olla virran ulosotto kännykän lataamiseksi (tämähän on sittemmin jo hoidettukin)
* Ajohousujen lahkeet ovat liian lyhyet ja sääret paleltuvat ajoviimasta turhan herkästi - viimeistään syksyllä alennusmyynteihin etsimään uusia housuja.
Tags: automatkailu, Dominator, moottoripyörä, NX650
Filed under Matkailu, Moottoripyöräily | No Comments »
Virran ulosotto Dominatoriin
Posted on July 15th, 2008
Muutaman kerran on käynyt harmittavasti, kun kännykän tai navigaattorin akku on loppunut kesken reissun. Näiden kokemusten motivoimana päätin minäkin toteuttaa virran ulosoton moottoripyörääni käyttäen Bilteman savukkeensytytinpistorasiaa ja minisulakekoteloa.
Vedin johdot ulosotolle lähes akulta asti, ihan vain varmistaakseni etten vaurioita mitään pyörän alkuperäiseen johtosarjaan kuuluvaa johtoa tai muuta sähkökomponenttia joko asennuksen tai käytön aikana. Vaikka sähkömiehen poika olenkin, niin aika monesta sähkölaitteesta on silti taikasavut päässeet karkaamaan vuosien varrella. Aiemmista erheistä oppineena kytkentään kuuluu tällä kertaa myös sulake, vaikkakin aika reilunkokoinen (2A) koska Bilteman valikoimissa ei pienempiä löytynyt oikean mallisena. Maadoituksen vedin saman ruuvin alle akun maajohdon kanssa, eipä ainakaan tarvitse miettiä onko maadoitus kunnossa vai ei. Tärkeää on myös se, että lisäjohdosta ei aiheudu mitään haittaa tai lisätyövaiheita akun vaihtoon tms.
Virtapiuhan kanssa tuli ensin tehtyä pieni virhe, kun en sen tarkemmin katsellut pyörän kytkentäkaaviota. En halunnut virtapiuhankaan kanssa häiritä pyörän normaaleja huoltoja tai varsinkaan tuhota alkuperäistä johtosarjaa rosvoliittimillä tms., joten koitin etsiä helpon paikan virran ottamiselle läheltä akkua. Mukavan oloinen paikka löytyikin sitten ihan läheltä akkua ison punaisen kaapelin kiinnitysruuvista. Siinä oli samanlaisia kaapeleita kaksi vierekkäin ja päätin valita omiin tarpeisiini hieman helpommin käsiteltävissä olevan liitoksen. Ihmetys oli suuri kun virtaa ei ulosottoon kuitenkaan ilmestynyt. Hetken tuumailun jälkeen keksin, että olin kytkenyt johdon starttimoottorin virtapiuhan yhteyteen. Virran saanti oli siis taattu, mutta vain lyhyeksi ajaksi kerrallaan ja myös kovin satunnaisesti. Ei siis muuta kuin varastamaan sähköä siitä toisesta liitoksesta, johon kytkeytyi suoraan akkukengältä tuleva päävirtakaapeli. Nyt on sähköä tarjolla hieman ennustettavammin ja ei se nyt loppujen lopuksi juurikaan vaikeampaa ollut kytkentää tähän liitokseen tehdä. Sulakkeen sijoitin lähelle akkua, joku hyvä syy siihen muistaakseni oli ja näin muutkin ovat toimineet vastaavissa projekteissa (taisi syy liittyä johtojen lämpenemiseen mahdollisen oikosulun sattuessa).
Yritin löytää Biltemasta johtosukkaa asennuksen siistimiseksi ja johtojen suojaksi kosteudelta sekä mekaaniselta rasitukselta, mutta sellaista ei tuntunut ainakaan Espoon myymälästä löytyvän. Kiireisen aikataulun vuoksi en ehtinyt etsiä johtosukkaa muualta, joten päädyin sitomaan johdot toisiinsa sähköteipillä ja kulutuskestävyyden nimissä vielä kahteen kertaan. Vedin johdot samaa reittiä alkuperäisen johdotuksen kanssa ja reitillä ei ole kohtia joissa johtojen olisi tarpeen liikkua missään tilanteissa, joten johdot varmaankin kestävät ilman sukkaakin ihan hyvin. Liitosten yhteydessä käytin kutistesukkaa sekä kutistuvia ja liimautuvia liittimiä, toivottavasti tämä parantaa liitosten kestävyyttä Suomen kosteissa kesissä ajellessa.
Pari jatkokehitysideakin on jo tullut mieleen ja molemmat niistä liittyvät virran katkaisuun. Ensimmäinen on virtakytkimen lisääminen kytkentään, jolloin olisi mahdollista katkaista virta ulosotosta milloin tahansa. Toinen idea on releen lisääminen kytkentään, jolloin ulosotosta saisi virtaa vain kun pyörän päävirta on kytkettynä. Tämä estäisi akun tyhjentymisen vaikkapa kännykkälaturin unohtuessa ulosottoon pyörän ollessa parkissa.
Tags: Dominator, moottoripyörä, NX650
Filed under Moottoripyöräily | 1 Comment »
Ensimmäiset motoristikokemukset
Posted on June 30th, 2008
Ajokoe moottoripyörällä meni odotusten mukaisesti hyvin ja sain A-kortin Juhannusta edeltävänä torstaina. Pyörä oli jo valmiiksi pihassa odottamassa, joten olisi ollut tuskainen odotus jos korttia ei olisi saanutkaan.
Kilometrejä on kertynyt suunnilleen 500 km reilun viikon aikana, kesäloman vietto yhdessä perheen kanssa ei ole mahdollistanut enempiä ajeluita. Joka tapauksessa ajaminen on tuntunut mukavalta ja taidotkin on karttunut matkan varrella. Ajamiseen on tullut jo vähän varmuutta ja osa pyörän hallintaan liittyvistä asioista tapahtuu jo enempiä pohtimatta. Hurjan paljon on vielä joka tapauksessa opittavaa ja sanovat ettei tätä lajia koskaan valmiiksi opikaan.
Pyörän huolto on tullut jo tutuksi viimeisen viikon aikana, kun olen pyrkinyt laittamaan pyörää asialliseen peruskuntoon. Puuttuvia ruuveja on lisäilty, johdotuksia siistitty, nesteitä ja suodattimia vaihdettu. Joitain kulutustusosia vielä pitänee mahdollisesti vaihtaa kuten mm. takahaarukan ketjunsuojat. Yleistä puhdistusta pitää myös tehdä, jotta huollot ovat mukavampia tehdä.
Huolloista jne. löytyy tarinaa yläpalkin Moottoripyöräily-linkin takaa.
Jos kaikki menee putkeen, niin huomenna olisi tiedossa ensimmäinen moottoripyöräreissu ja suuntana Saariston Rengastie. Suunnitelman onnistuessa laitan hieman tarinaa reissusta tännekin.
Tags: ajokortti, Dominator, moottoripyörä, NX650
Filed under Moottoripyöräily | 1 Comment »
Matkalla motoristiksi
Posted on June 16th, 2008
Autohankinnan tiimellyksessä on alkanut kutkuttamaan myös moottoripyörän hankkiminen, onhan siitä jo haaveiltu 16-vuotiaasta saakka. Projekti vaan on astetta raskaampi auton hankintaan verrattuna, koska olen ajokorttini ajanut siihen aikaan kun A-kirjainta ei korttiin saanut enää lahjana.
Kun vaimolta tuli punaisen valon sijaan moottoripyörähankinnalle keltaista valoa (eli siis miehen logiikalla melkein vihreää), ilmoittauduin ajokouluun moottoripyöräkorttia suorittamaan. Niin pitkällä jo ollaan, että kirjalliset on suoritettu ja ajotunneistakin puolet on jo takana. Kolmen yön päästä olisi sitten viimeinen ajokerta ja ajokoe heti perään. Hieman jännittää kun ajokertoja tulee vain neljä ennen ajokoetta ja hieman yllättäen moottoripyörän hallinta poikkeaakin aika paljon mopon tai crossipyörän hallitsemisesta. Varsinainen ajokoe ei varmaankaan ole se vaikeampi osuus vaan sitä edeltävä käsittelykoe, jossa pitää ihan oikeasti pystyä hallitsemaan pyörää erilaisissa tilanteissa.
Sen verran itsevarmalla asenteella kuitenkin olen liikenteessä, että moottoripyöräkin on katsottuna jo valmiiksi vaikka kortin saamisesta ei ole takeita. Ylihuomenna tulee pyörä odottamaan pihaan ja toivottavasti inssi todellakin menee läpi, ettei pyörän tarvitse Juhannuksen yli vain seistä parkissa.
Tulossa on kuvan mukainen Honda NX650 “Dominator” pyörä, jolle on ikää kertynyt jo vuodesta 1993 asti. Tänään pääsin pyörään tutustumaan ihan kunnolla ja lupaavalta vaikuttaa teknisen kunnon osalta, vaikka onhan tuolla jo maapallo kierretty kilometrien perusteella ja toista kierrostakin jo hieman aloiteltu. Tarkempia tietoja pyörästä löytyy täältä, vaikka kyseessä ei sama yksilö olekaan (tosin hyviä rakentelu ideoita tuolta kyllä löytyy).
Kuten arvata saattaa niin sairaanhoitajan puolisona ei tarvitse edes kuvitella ajavansa moottoripyörää puutteellisella varustuksella, joten silläkin saralla riittää hankittavaa. Nyt on jo matkaan tarttunut Arai Chaser -kypärä ja TCX Airtech -ajosaappaat. Hankintalistalla on vielä ajopuku ja -käsineet. Ajopuvun osalta vahvimmat vaihtoehdot ovat MP-Asun Sportivo ja Sweepin One. Hintaeroa puvuilla ei juurikaan ole, joten siitäkään ei ole suureksi avuksi valintaa tehdessä. Ajohanskojen osalta olen jo ymmärtänyt, että yksillä hanskoilla ei selviä mitenkään vaan pitää olla erikseen viileän ja lämpimän kelin hanskat. Hyvän oloisia ja kohtuuhintaisia hanskoja löytyi ainakin Sweepilta (Fighter ja Raintech).
Pitääkähän peukkuja inssiajon suhteen…
Tags: ajokortti, Dominator, moottoripyörä, NX650
Filed under Moottoripyöräily | No Comments »