Virran ulosotto Dominatoriin
Posted on July 15th, 2008
Muutaman kerran on käynyt harmittavasti, kun kännykän tai navigaattorin akku on loppunut kesken reissun. Näiden kokemusten motivoimana päätin minäkin toteuttaa virran ulosoton moottoripyörääni käyttäen Bilteman savukkeensytytinpistorasiaa ja minisulakekoteloa.
Vedin johdot ulosotolle lähes akulta asti, ihan vain varmistaakseni etten vaurioita mitään pyörän alkuperäiseen johtosarjaan kuuluvaa johtoa tai muuta sähkökomponenttia joko asennuksen tai käytön aikana. Vaikka sähkömiehen poika olenkin, niin aika monesta sähkölaitteesta on silti taikasavut päässeet karkaamaan vuosien varrella. Aiemmista erheistä oppineena kytkentään kuuluu tällä kertaa myös sulake, vaikkakin aika reilunkokoinen (2A) koska Bilteman valikoimissa ei pienempiä löytynyt oikean mallisena. Maadoituksen vedin saman ruuvin alle akun maajohdon kanssa, eipä ainakaan tarvitse miettiä onko maadoitus kunnossa vai ei. Tärkeää on myös se, että lisäjohdosta ei aiheudu mitään haittaa tai lisätyövaiheita akun vaihtoon tms.
Virtapiuhan kanssa tuli ensin tehtyä pieni virhe, kun en sen tarkemmin katsellut pyörän kytkentäkaaviota. En halunnut virtapiuhankaan kanssa häiritä pyörän normaaleja huoltoja tai varsinkaan tuhota alkuperäistä johtosarjaa rosvoliittimillä tms., joten koitin etsiä helpon paikan virran ottamiselle läheltä akkua. Mukavan oloinen paikka löytyikin sitten ihan läheltä akkua ison punaisen kaapelin kiinnitysruuvista. Siinä oli samanlaisia kaapeleita kaksi vierekkäin ja päätin valita omiin tarpeisiini hieman helpommin käsiteltävissä olevan liitoksen. Ihmetys oli suuri kun virtaa ei ulosottoon kuitenkaan ilmestynyt. Hetken tuumailun jälkeen keksin, että olin kytkenyt johdon starttimoottorin virtapiuhan yhteyteen. Virran saanti oli siis taattu, mutta vain lyhyeksi ajaksi kerrallaan ja myös kovin satunnaisesti. Ei siis muuta kuin varastamaan sähköä siitä toisesta liitoksesta, johon kytkeytyi suoraan akkukengältä tuleva päävirtakaapeli. Nyt on sähköä tarjolla hieman ennustettavammin ja ei se nyt loppujen lopuksi juurikaan vaikeampaa ollut kytkentää tähän liitokseen tehdä. Sulakkeen sijoitin lähelle akkua, joku hyvä syy siihen muistaakseni oli ja näin muutkin ovat toimineet vastaavissa projekteissa (taisi syy liittyä johtojen lämpenemiseen mahdollisen oikosulun sattuessa).
Yritin löytää Biltemasta johtosukkaa asennuksen siistimiseksi ja johtojen suojaksi kosteudelta sekä mekaaniselta rasitukselta, mutta sellaista ei tuntunut ainakaan Espoon myymälästä löytyvän. Kiireisen aikataulun vuoksi en ehtinyt etsiä johtosukkaa muualta, joten päädyin sitomaan johdot toisiinsa sähköteipillä ja kulutuskestävyyden nimissä vielä kahteen kertaan. Vedin johdot samaa reittiä alkuperäisen johdotuksen kanssa ja reitillä ei ole kohtia joissa johtojen olisi tarpeen liikkua missään tilanteissa, joten johdot varmaankin kestävät ilman sukkaakin ihan hyvin. Liitosten yhteydessä käytin kutistesukkaa sekä kutistuvia ja liimautuvia liittimiä, toivottavasti tämä parantaa liitosten kestävyyttä Suomen kosteissa kesissä ajellessa.
Pari jatkokehitysideakin on jo tullut mieleen ja molemmat niistä liittyvät virran katkaisuun. Ensimmäinen on virtakytkimen lisääminen kytkentään, jolloin olisi mahdollista katkaista virta ulosotosta milloin tahansa. Toinen idea on releen lisääminen kytkentään, jolloin ulosotosta saisi virtaa vain kun pyörän päävirta on kytkettynä. Tämä estäisi akun tyhjentymisen vaikkapa kännykkälaturin unohtuessa ulosottoon pyörän ollessa parkissa.
Tags: Dominator, moottoripyörä, NX650
Filed under Moottoripyöräily |
One Response to “Virran ulosotto Dominatoriin”
-
Takapiha » Blog Archive » Saariston rengastie Says:
July 15th, 2008 at 21:56[...] itse * Pyörässä pitäisi olla virran ulosotto kännykän lataamiseksi (tämähän on sittemmin jo hoidettukin) * Ajohousujen lahkeet ovat liian lyhyet ja sääret paleltuvat ajoviimasta turhan herkästi - [...]